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2月12日，“甲醇引航绿动共赢”甲醇电动船舶观摩会在湖州圆满举行。湖州市交通运输局、湖州市港航管理中心以及湖州航运企业嘉宾及行业合作伙伴齐聚一堂，实地观摩“远醇001”甲醇电动船舶，探寻内河航运低碳转型新路径，为甲醇电动船舶在湖州进一步规模化推广注入新动能。

降本42%以上，续航超1500公里“远醇001”打造绿色航运示范

作为“两山”理念诞生地、全国唯一内河水运转型发展示范区，湖州率先发布实施《湖州市绿色航运条例》，全力推进绿色航运廊道交通强国试点建设，并在2025年12月正式开通“湖州长兴—嘉兴乍浦”新能源船舶示范航线，并创新引入“远醇001”甲醇电动船舶，不仅实现了湖州内河航运绿色高水平发展，也为全国内河航运绿色转型提供了可量化、可复制的实践样本。

观摩会上，航运企业代表登船体验了“远醇001”，该船搭载了由汉马科技制造的甲醇电动系统，适用于近海、江河及湖泊的电动驱动，满足中国船舶二阶段及IMO Tier Ⅲ排放标准。与同排量满足二阶段排放标准的柴油机相比，其氮氧化物与碳氢化合物（NOx+HC）排放降低86%，颗粒物（PM）排放降低99%，一氧化碳（CO）排放降低92%，能有效改善港口及内河码头的空气质量，高度契合绿色航运的发展要求。

甲醇电动船舶不仅能大幅降低污染物排放，还具有显著的运营经济性。现场，一位使用甲醇电动船舶的船东代表分享了运营经验。与同类型柴油船相比，甲醇电动船舶能源成本降低达42%以上；与纯电动船相比，在享受同等国家政策补贴的前提下，甲醇电动船舶的购置成本降低24%，能源成本降低11.5%，续航里程提升至1500公里，是纯电船的4倍。“基于甲醇电动船舶的良好运营数据表现，我公司计划从今年开始，逐步更新旗下的七八艘老旧船舶，坚定选择甲醇电动这一绿色技术路线。“客户表示。

甲醇电动船舶全国规模化推广破解内河航运转型痛点在“远醇001”示范引领下，汉马科技甲醇电动这一创新技术路线已在我国各内河流域开花结果。2026年开年之际，甲醇电动船舶在全国密集开工、落地：大湾区首批甲醇电动集装箱船在广东清远正式开工建造。同期，“淮河001号”甲醇电动新能源船舶在湖北武汉顺利下水，首支甲醇电动智能船队在浙江杭甬运河正式启航。目前，在全国主要内河水系下水或正在建造的甲醇电动船舶已有60多艘，计划建造的甲醇电动船舶超过120艘。

汉马科技制造的甲醇电动系统在实现绿色环保的同时，兼顾运营经济性与落地可行性，精准破解传统内河航运效率低、能耗高、智能化不足等行业痛点。今年1月，汉马科技发布1000至15000T甲醇电动船舶动力系统解决方案，将船用甲醇发电机组、甲醇燃料供给系统、船用动力电池、电力推进系统等模块进行高度集成，可根据船舶吨位、动力需求及水域特征进行快速适配，通过2-6套船舶专用甲醇发电机组协同作业，覆盖300kW至1500kW电力推进系统需求，根据船舶实际需求，提供小时流量300至1200kg的甲醇燃料供给系统，并通过高效船舶控制模块及首创的船舶能量管理策略，实现低排放、高安全、高经济性、超安静的目标，成为船舶绿色营运的优选动力模式。

此次甲醇电动船舶湖州观摩会的成功举办，为以甲醇电动为核心动力的绿色航运模式在湖州规模化应用奠定良好基础。面向未来，汉马科技将持续深耕甲醇电动核心技术，携手产业链合作伙伴，为我国内河航运实现河面更清洁、航行更低碳、运输更高效的转型贡献“汉马科技力量”。