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在2021年，小米集团的董事长雷军正式在一场发布会上宣布，小米要进军汽车行业，第一款汽车可能会在2024年正式下线，引起了众多关注。而近日，CNMO注意到，有海外媒体报道称，小米的电动汽车只有1%的利润率，而且还不是从硬件方面获取，而是软件方面。

据报道，汽车行业对新参与者来说门槛比较高。如果你想进入市场，那么就需要进行大量的投资。出于这个原因，特别是小型和新制造商，很难以有竞争力的价格超越竞争对手。为了避免类似的挑战，小米希望对他们的电动汽车采取不同的方法。根据最新的小新，小米汽车不会从硬件或车辆的物理部件中赚到很多钱，它们的利润率为1%，而且主要通过软件或者车机系统的途经获取。

事实上，对于小米这家企业而言，这并不是什么新鲜的战略。目前，小米是全球第三大的智能手机厂商，也是中国最大的智能手机厂商，每年的手机出货量上亿部。但是，小米智能手机的利润率一直较低，和苹果三星等企业有明显的差别。小米主要创始人和董事长雷军曾经表示，小米的综合利润率永远不会超过5%。

值得一提的是，有消息称，小米已选择中创新航和宁德时代作为其电动汽车的主要电池供应商。起初，小米考虑同时使用宁德时代和比亚迪的电池产品。但现在，各种消息来源称比亚迪似乎已经被小米排除在了供应商名单之外。